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增压回路的故障分析与排除

文章出处:勃特克 人气:发表时间:2018-11-05 17:14
增压回路(图9-10)中采用单作用增压器或双作用连续增压器,构成增压回路,以提高系统中某一支路压力,此压力高于液压泵提供的压力。
当1DT通电,泵1来油经阀3左位-阀4-工作油缸9右腔与增压缸8左腔,推动缸9活塞左移,缸8活塞右移,缸8中腔与缸9左腔回油经阀3左位流往油箱.缸8右腔回油经阀5一>阀4-一>缸9右腔, 加快9活塞左移速度。
当缸9左移到位,压力升高,顺序阀6打开,缸8活塞左移,使缸9右腔增压,此时阀5,阀4关
闭,实现增压动作。
当2DT通电, 缸8、缸9作返回动作。
调节减压阀7,可调节增压压力的大小。这种增压回路常出现的故障与排除方法有
(一)不增压,或者达不到所调增压力
1,增压缸8故障:
a)缸8活塞严重卡死,不能移动;
B)8活塞密封严重破损,造成增压缸高低压腔串腔。
通过拆修与更换密封予以排除。
2,液控单向阀4故障:由于阀芯卡死等原因,导致增压时阀4未能关团。此时应拆修液控单向阀4.
3,缸9活塞密封破损,造成缸9左右腔串腔,此时可拆开缸9,更换好密封。
4,溢流阀2故障,无压力油进入系统。可对溢流阀的有关故障进行排除。
 
(ニ)不能调节增压压力的大小
图9-10 增压回路
这主要是减压阀7故障,可按85-4的内容排除减压阀有关故障。
 
(三)增压后,压力缓慢下降
1阀4的阀芯与阀座密合不良,密合面之间有污物粘住,可拆开清洗研合。
2缸9与缸8活塞密封轻度破损时,可更换密封。
 
(四)缸9无返回动作
产生原因有:
a)因断线等原因,2DT未能通电;
b)阀4的阀芯卡死在关闭位置;
c)增压后由于缸9可根据上述情况一一予以排除,另外可在图9-10中的a处增加卸荷回路,先卸荷后,阀4便可打开回油。
 
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